Là où les grands
itinéraires d'Europe
traversent la mer.
Cyclistes, randonneurs et pèlerins. La Manche est la même.
SailLink a été conçu pour les cyclistes.
Il est ouvert à tous ceux qui voyagent par leurs propres moyens.
La Manche entre Douvres et Boulogne est la même étendue d'eau, que vous arriviez avec un vélo de voyage chargé, en chaussures de randonnée, ou avec le sac d'un pèlerin. SailLink transporte les trois. Pas de pont voitures. Pas de camions. Douze passagers, à la voile.
Votre vélo monte à bord. Vos sacoches restent. Vous roulez à Boulogne.
SailLink a été conçu autour du vélo de randonnée chargé. Pas de démontage. Pas de déchargement. Roulez sur le ponton, deux marches, votre vélo est sécurisé dans le cockpit. 12 vélos maximum par traversée. Vélos de route, de randonnée, électriques, cargos et tandems bienvenus. Réservez tôt.
NCN1, Douvres à l'Écosse ↗
Embarquez avec votre sac. Pas de véhicule. La Manche à pied.
Les randonneurs longue distance sur la Via Francigena, le Saxon Shore Way, ou simplement ceux qui traversent sous leurs propres ailes sont tous les bienvenus. Ni voiture ni vélo requis. Votre sac à dos va sous le siège ou dans la soute. Sièges couverts et pont ouvert. Contrôle passeport au bateau.
Via Francigena ↗
Sigéric a traversé ici en 990 après J.-C. L'eau est la même.
La Via Francigena, l'ancien chemin de pèlerinage de Canterbury à Rome, traverse la Manche à Douvres et Boulogne. Les pèlerins médiévaux traversaient à la voile. Le ferry de voitures a effacé ce sens. SailLink le restitue. Environ 4h30 en moyenne, pleinement présent sur l'eau, comme les pèlerins l'ont vécu pendant mille ans.
Via Francigena ↗
La traversée n'est pas le transit. C'est l'expérience.
Andrew Simons a créé SailLink après avoir essayé de traverser la Manche en famille avec deux vélos chargés. Les ferries de voitures n'étaient pas conçus pour ça. SailLink si. Douze passagers maximum. Pas de camions. Pas de pont voitures. Pas de file dans un bâtiment terminal.
Votre vélo reste avec vous dans le cockpit. Sacoches en place. Vous embarquez à la marina. Contrôle passeport au bateau. La traversée prend environ 4h30 en moyenne selon le vent et les marées, à la voile tout au long.
SailLink navigue d'avril à octobre, Douvres et Boulogne dans les deux sens. Cyclistes, randonneurs et pèlerins montent sur le même bateau. La mer est la même pour tous.
Chaque itinéraire passe par Douvres et Boulogne.
SailLink est le lien entre les deux.
Que vous arriviez d'Écosse sur NCN1, de Paris par la route côtière, de Roscoff sur EuroVelo 4, ou de Rome sur la Via Francigena, la traversée de la Manche est toujours la même. Douvres Marina d'un côté. Boulogne Marina de l'autre. SailLink entre les deux.
Douvres à l'Écosse
The full length of Britain from Dover Marina to Kirkwall in Orkney. 2,034 km on the east coast. NCN1 begins and ends at the same marina as SailLink. Roll off the boat, onto the route.
Full route guide ↗Côte atlantique à Douvres
EuroVelo 4 runs from Roscoff to Kiev. Its Channel section passes through Boulogne Marina. SailLink arrives metres from the EV4 route. Roll off, turn right, the Atlantic coast awaits.
Full route guide ↗Paris à Londres
The capital-to-capital cycle via Boulogne. Paris by road or the Avenue Verte, then under sail to Dover, then London. The adventure alternative to the Eurostar. No trains, no terminals.
Guide complet ↗Canterbury à Rome
The ancient pilgrimage route from Canterbury to Rome, walked and cycled in both directions. The Channel crossing at Dover and Boulogne is the same point Sigeric used in 990 AD. SailLink is the sailing crossing.
Full route guide ↗Comment fonctionne la traversée.
Montez et descendez. Pas de démontage.
Roulez votre vélo chargé sur le ponton plat, montez deux marches sur le catamaran (environ un mètre). Sacoches, sacs de cadre et sacoches de guidon restent en place. Votre vélo est sécurisé dans le cockpit, visible tout au long. Rien à déballer.
Les randonneurs embarquent avec leur sac
Pas de véhicule requis. Sacs à dos sous le siège ou dans la soute. Sièges couverts et pont ouvert disponibles. Boissons chaudes à bord. Contrôle passeport au bateau, pas dans un terminal. Même traversée, même bateau, même mer.
Rejoindre Douvres Marina
NCN1, NCN2 et NCN16 se connectent directement à la marina. En train : la gare de Dover Priory est à 10 minutes à vélo de la marina. London St Pancras à Dover Priory en environ 1 heure par train grande vitesse. Vélos gratuits sur Southeastern hors heures de pointe.
Rejoindre Boulogne Marina
La Vélomaritime (EV4) passe directement par la marina. En train : la gare de Boulogne-Ville est à 10 minutes à vélo. TGV via Lille vers Paris Nord en environ 2h20, réservation vélo obligatoire. TER direct en environ 2h35, réservation vélo gratuite mais obligatoire depuis juillet 2025.
Les places vélos se réservent à la réservation
12 vélos par traversée, strictement. Les places partent en été, surtout en juin et septembre. Réservez votre vélo en même temps que votre billet. Vélos cargo et tandems : sélectionnez Grand Vélo à la réservation.
Tout inclus.
Rien de caché.
Par personne, sens unique. Saison 2026 : avril à octobre. Jusqu'à 12 passagers et 12 vélos par traversée. Tarifs en euros approximatifs, toujours « environ ».
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